中国的铁路也不是都有护栏的,有的地方有护栏是为了安全起见。
另外还有一个原因就是高铁的不同车次的列车编组都是不一样的。
排队不拥挤还好,除非自己想跳下去的。PS有些线路有护栏。
铁路在城市人口集中的地方,都有护栏。在沿线人口稀少的地方,逐步加设护栏。
1、在地铁站台设置护栏,是为了避免因为站台拥挤,让旅客们被挤到下面。另外,地铁站台上的人员一直都非常密集,为了能够挤上地铁,大家往往在地铁开门的时候相互拥挤。
2、主要是因为防护门是被动的安全防护,主要就是防止拥挤掉下站台,或者不小心进入禁止区域,如果有人真想跳过去是没办法的。
3、因为不同车次的列车编组是不一样的,不同车厢的车门位置也是不一样的,何况机车牵引进站不是完全对标准确停车。
4、第三,站台空间足够大,很少发生拥挤(跟地铁一样),乘客不小心掉入站台轨道,很少发生恶性后果。所以火车站就不需要安装屏蔽门/护栏了,特别是高铁站,不需要安装屏蔽门/护栏。
5、最高可以达到350千米/小时,按照动能公式,一个物体的质量速度越高,想要让它停下来,就需要更高的能量。所以,高铁刹车比地铁要困难的多,通常在进站两三千米以外就要进行减速制动。所以这就是火车站台不设隔离栏的原因。
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